YVF2 motori s promjenjivom frekvencijom dizajnirani su za primjene u kojima konvencionalni motori s fiksnom brzinom ne mogu pružiti potrebnu fleksibilnost brzine. Kada se doda elektromagnetska kočnica, motor može isporučiti i podesivu brzinu i brzo zaustavljanje, što ga čini prikladnim za transportne trake, alatne strojeve, opremu za dizanje, tekstilne strojeve, linije za pakiranje i druge industrijske sustave. Moderni motori s promjenjivom frekvencijom obično su upareni s elektroničkim pretvaračima kako bi se osiguralo kontrolirano ubrzanje, usporavanje i radna brzina.
Za proizvođače originalne opreme i industrijske kupce ključno pitanje nije jednostavno odabrati motor s kočnicom. Cjelokupni sustav mora odgovarati ocjeni motora, VFD izlazu, kočnom naponu, kočnom momentu, načinu hlađenja, radnom ciklusu i mehaničkom opterećenju. Na primjer, motor s promjenjivom frekvencijom namijenjen kontinuiranom radu s malom brzinom obično zahtijeva neovisnu prisilnu ventilaciju za održavanje prihvatljivog porasta temperature.
(1) Motor i kočnica rade zajedno
Motor kočnice promjenjive frekvencije kombinira indukcijski motor promjenjive frekvencije s elektromagnetskom kočnicom. VFD kontrolira frekvenciju i napon motora, dok kočnica omogućuje mehaničko zadržavanje ili brzo zaustavljanje. U tipičnoj elektromagnetskoj kočnici s oprugom, kočnica se otpušta kada je njezin svitak pod naponom i uključuje se kada se struja prekine. Ovo načelo sigurnosti od kvara posebno je korisno kada se opterećenje mora zaustaviti kada dođe do prekida napajanja.
(2) Zašto tvrtke biraju motor kočnice s VFD-om
- Fleksibilna kontrola brzine: brzina proizvodnje može se prilagoditi bez mijenjanja mehaničkog zupčanika.
- Brzo zaustavljanje: elektromagnetska kočnica može osigurati pozitivno mehaničko kočenje.
- Poboljšana automatizacija: VFD i kočnica mogu se integrirati u PLC-kontrolirane sekvence.
- Fleksibilnost primjene: jedna motorna platforma može podržati različite brzine proizvodnje.
3. Ožičenje VFD kočionog motora: Što inženjeri trebaju znati
(1) Ožičenje osnovnog VFD kočionog motora
Najvažnije načelo u ožičenju VFD kočionog motora je da se strujni krug motora i kočni krug moraju tretirati odvojeno osim ako dijagram ožičenja proizvođača izričito ne dopušta drugačiji raspored. Stezaljke trofaznog motora spajaju se na izlaz VFD-a, dok elektromagnetska kočnica dobiva specificirano napajanje preko odgovarajućeg ispravljača, releja ili kruga upravljanja kočnicom.
(2) Razmatranje dijagrama ožičenja VFD kočionog motora
Ispravan dijagram ožičenja VFD kočionog motora treba identificirati U/V/W priključke motora, zaštitno uzemljenje, napajanje kočnice, ispravljač ili upravljač kočnice, VFD digitalni izlaz i bilo koji sklop za blokiranje. Ne treba automatski pretpostaviti da napajanje kočnica dolazi izravno iz VFD izlaza. Mnogi integrirani kočni motori koriste namjensko napajanje kočnice tako da napon kočnice ostaje stabilan čak i kada VFD mijenja izlaznu frekvenciju.
Tipične upravljačke funkcije za provjeru prilikom integracije kočionog motora i VFD-a. | Funkcija | Svrha | Tehnička provjera |
| Izlaz motora | Kontrola brzine i momenta | Nazivni napon, struja i frekvencija |
| Opskrba kočnica | Otpuštanje i uključivanje kočnice | Ispravan napon i tip ispravljača |
| Blokada | Spriječite nesigurno pokretanje | Status kočnice prije ubrzanja motora |
4. Upravljanje i postavke VFD motora kočnice
(1) Slijed upravljanja VFD motora kočnice
Pouzdan VFD upravljački slijed motora kočnice obično otpušta kočnicu prije značajnog ubrzanja motora i primjenjuje kočnicu tek nakon što je motor usporio do odgovarajućeg stanja. Točan redoslijed ovisi o stroju, inerciji opterećenja i preporukama proizvođača. Za opremu za dizanje, upravljačka logika je posebno važna jer prerano otpuštanje kočnice ili odgođeno aktiviranje kočnice mogu izazvati opasno pomicanje tereta.
(2) VFD postavke motora kočnice
Važne postavke VFD motora kočnice uključuju nazivni napon motora, nazivnu struju, osnovnu frekvenciju, vrijeme ubrzanja, vrijeme usporavanja, minimalnu frekvenciju i digitalne izlaze povezane s kočenjem. Proizvođači VFD također mogu osigurati funkcije kočenja s istosmjernim ubrizgavanjem ili kontroliranog zaustavljanja. Ove funkcije ne bi se trebale smatrati zamjenom za mehaničku elektromagnetsku kočnicu kada je potrebno pozitivno držanje. Na primjer, VFD može usporiti 4-polni motor s otprilike 1500 okretaja u minuti pri 50 Hz na nulu, dok mehanička kočnica osigurava konačnu silu zadržavanja.
5. Odabir kočionog motora promjenjive frekvencije za B2B projekte
(1) Ključni parametri odabira
- Izlazna snaga motora i nazivna struja.
- Nazivni napon i radna frekvencija.
- Potreban raspon brzine i zakretni moment pri maloj brzini.
- Potreban statički i dinamički moment kočenja.
- Napon kočenja, vrijeme otpuštanja i učestalost kočenja.
- Rashladni sustav za kontinuirani rad pri niskim brzinama.
- Montažna konfiguracija, dimenzije osovine i stupanj zaštite.
(2) Primjer za proizvođače opreme
Pretpostavimo da pokretna traka zahtijeva 7,5 kW pri 50 Hz, ali mora raditi na nekoliko proizvodnih brzina. Kočioni motor temeljen na YVF2 može se uskladiti s VFD-om tako da stroj ne mora stalno raditi punom brzinom. Ako primjena također zahtijeva brzo zaustavljanje, elektromagnetska kočnica pruža posebnu funkciju kočenja. Konačni odabir trebao bi se temeljiti na stvarnom momentu opterećenja, inerciji, učestalosti zaustavljanja i potrebnim sigurnosnim performansama, a ne samo na snazi motora.
6. YVFEJ2 kočni motori s promjenjivom frekvencijom tvrtke Kuayue Motor
YVFEJ2 kočni motori s promjenjivom frekvencijom kombiniraju seriju elektromagnetskih kočnica YEJ2 sa serijom promjenjive frekvencije YVF2. Elektromagnetska kočnica montirana je na kraju pogonske osovine motora serije YVF, omogućujući opremi postizanje bezstupanjske regulacije brzine unutar raspona 150~2750 okretaja u minuti — baš poput standardnog motora s promjenjivom frekvencijom — dok također pruža mogućnost brzog kočenja, snaga se trenutno smanjuje. To ga čini namjenskim rješenjem za aplikacije s istovremenim zahtjevima za "regulaciju brzine" i "kočenje".
Kuayue Motor Co., Ltd je YVFEJ2 proizvođač kočionih motora s promjenjivom frekvencijom i OEM tvornica u Kini , nudeći prilagođena rješenja kočionih motora s promjenjivom frekvencijom za industrijske primjene.
Zhejiang Kuayue Motor Co., Ltd. je izvozno orijentirani proizvođač integriran s istraživanjem i razvojem, proizvodnjom, prodajom i izvozom, smješten u okrugu Luqiao, grad Taizhou, provincija Zhejiang. Firma se nakupila 34 godine iskustva u motornoj industriji. Njegova proizvodna baza pokriva 29 mu s više od 30 zaposlenih.
Proizvedeni u skladu sa sustavom upravljanja kvalitetom ISO9001, proizvodi tvrtke imaju obaveznu certifikaciju Kine CCC i EU CE certifikaciju. Njegovi se motori prodaju u više od 20 kineskih provincija i izvoze u Europu, Ameriku, jugoistočnu Aziju, Bliski istok i druge globalne regije, služeći za rudarstvo, kemiju, pumpe i HVAC, tekstil, dizanje, alatne strojeve i strojeve za izgradnju luka.
7. Uobičajena pitanja o kočnim motorima s promjenjivom frekvencijom
P1. Što je kočni motor s promjenjivom frekvencijom?
Kočni motor s promjenjivom frekvencijom je indukcijski motor dizajniran za VFD regulaciju brzine s integriranom elektromagnetskom kočnicom. VFD regulira brzinu motora, dok kočnica omogućuje brzo zaustavljanje ili zadržavanje. Obično se koristi tamo gdje je potrebno i kontinuirano podešavanje brzine i kontrolirano zaustavljanje.
Q2. Kako radi kočioni motor s promjenjivom frekvencijom?
VFD mijenja frekvenciju i napon motora za kontrolu brzine vratila. Elektromagnetska kočnica se neovisno kontrolira tako da otpušta tijekom rada i uključuje se kada naredba za zaustavljanje ili stanje gubitka snage zahtijeva kočenje. Ispravna sinkronizacija između upravljanja motorom i upravljanja kočnicama je ključna.
Q3. Koja je razlika između kočnog motora i standardnog motora?
Standardni motor osigurava pogonski moment, ali obično nema integriranu mehaničku kočnicu. Motor kočnice dodaje elektromagnetski sustav kočenja, omogućujući osovini da se brzo zaustavi i ostane zadržana kada je kočnica uključena. Za industrijsku automatizaciju ovo može pojednostaviti dizajn stroja i poboljšati kontrolu zaustavljanja.
Q4. Koja je razlika između VFD motora i kočionog motora?
VFD motor je optimiziran za rad s pretvaračem i promjenjivom frekvencijom. Motor kočnice dodaje elektromagnetsku kočnicu. Motor kočnice s promjenjivom frekvencijom kombinira obje funkcije, što ga čini prikladnim kada stroj zahtijeva podesivu brzinu plus brzo zaustavljanje ili zadržavanje.
P5. Što je motor s elektromagnetskom kočnicom?
Motor s elektromagnetskom kočnicom koristi kočnicu s električnim upravljanjem, koja se obično postavlja na nepogonski kraj motora. Ovisno o dizajnu, kočnica se otpušta kada je pod naponom i djeluje putem sile opruge kada se napajanje prekine. Kupci bi trebali kod proizvođača provjeriti moment kočenja, napon, vrijeme odziva i radni ciklus.
P6. Što je motor s inverterskom kočnicom?
Motor s inverterskom kočnicom dizajniran je za pouzdan rad s VFD-om, a istodobno omogućuje mehaničko kočenje. U usporedbi s motorom opće namjene, dizajn obično posvećuje veću pozornost izolaciji, upravljanju toplinom i radu u rasponu promjenjive frekvencije. Za industrijske OEM projekte, motor i VFD trebaju biti navedeni kao cjeloviti sustav, a ne neovisno odabrani.
